Выбрать хорошую зимнюю резину перед наступлением зимних холодов предстоит многим автолюбителям. Старые водители достаточно редко приобретают новые покрышки, поэтому правила их выбора постепенно забываются. Водители, недавно получившие удостоверение на право вождения машины, еще не знают, как необходимо делать правильный выбор зимних шин для своего железного коня.
В какое время необходимо приобретать зимние покрышки Ежегодно с приходом холодов автолюбители задаются вопросом, в какое время нужно использовать зимнюю резину. Раньше не было никаких законов, регламентирующих время смены покрышек. И никто не мог запретить ездить на летних колесах зимой, или наоборот, ездить летом на зимних колесах. Сегодня этот вопрос регулируется специальным техническим регламентом, следящим за безопасностью колесного транспорта. Рассмотрим подробнее требования этого документа. В приложении №8 технического регламента говорится о том, что запрещается ездить на шипованных шинах летом в месяцы с июня по август. А также запрещается ездить на автомобиле, не оборудованном зимней резиной в период с декабря по февраль. При этом зимняя резина должна быть установлена на всех четырех колесах автомобиля. Сроки запрещения эксплуатации могут меняться в большую сторону местными органами власти. Отсюда можно понять: Летом нельзя ездить только на шипованных шинах – с июня по август. Зимой можно ездить только на зимней резине, как шипованной, так и без шипов. Главным требованием является наличие обозначений: «М+S», «М S» или «М&S». Сроки запрещения езды на покрышках могут повышаться региональными властями, и не могут уменьшаться. Другими словами, власти могут запретить применение шипованной резины с мая по сентябрь, а с июня по август на автомобилях не должны стоять шипованные колеса, для всех регионов. В результате действия этого технического регламента образованы следующие интервалы применения автомобильной резины: Летняя резина без обозначения М + S и другие могут применяться с майа до ноября. Зимняя шипованная резина, имеющая обозначение М + S и аналогичное ей, могут применяться с сентября по май. Зимние шины без шипов с соответствующей маркировкой могут применяться в любое время года. В таблице показано возможное применение резины в разные периоды времени. В таблице показано возможное применение резины в разные периоды времени Поэтому, если у вас имеются летние покрышки без всяких обозначений, и зимняя шипованная резина, то замену необходимо выполнить, начиная с сентября, и заканчивая ноябрем. Обратную смену покрышек надо сделать осенью с майа до мая. Применение всесезонной резины Отдельной группой идут автолюбители, применяющие круглый год всесезонную резину. Такие покрышки можно применять при наличии ранее описанных обозначений. Иначе эксплуатация всесезонных покрышек зимой запрещается. Штраф за нарушение правил применения резины Кодекс о нарушениях может содержать ссылки на технический регламент, в котором дается информация о наложении штрафов за отсутствие зимних покрышек. Величина этого штрафа постоянно меняется. Если зимняя резина сильно изношена, то штраф предусмотрен в размере 500 рублей. Также может выноситься предупреждение. Такой штраф накладывается на водителя, едущего на зимней резине с глубиной протектора меньше 4 мм. При этом штраф может накладываться только при езде на заснеженном или обледеневшем дорожном покрытии. В результате по закону: Штраф за применение всесезонной или летней резины зимой пока не предусмотрен. Практически подбор определенной даты для смены покрышек необходимо выполнять, оглядываясь на погодные условия. Но специалисты не рекомендуют менять покрышки позже 15 ноября. Согласно регламента смена летней резины на зимнюю должна происходить в период с сентября по ноябрь.
Дополнительной опорой при удержании шипа от наклонов служит якорный пошпипник современного вида. В данном случае улучшенным становится поперечное сцепление. Новая шестигранная форма шипа позволяет автомобилю держаться на льду долгое время. Для зимы лучше всего купить шины Nokian Hakkapeliitta, потому что они оснащены медвежим когтем. Когда машина тормозит, резиновый коготь способен удержать шип вертикально. Благодаря этому, шип предотвращен от наклона.
Также Nokian Hakkapeliitta хороши тем, что они оснащены специальной пружинящей подушкой, которая находится под шипом. Именно она помогает избавиться от шума, либо сделать его немного тише. Также она способствует увеличению износостойкости шипа. Помимо данных преимуществ Nokian Hakkapeliitta , улучшить качество управления автомобилем зимой помогает новый дизайн протектора. Конструкция становится прочной за счет опорного центрального ребра.
Свойства сопротивления слашплэнингу становится возможным улучшить, благодаря скошенным плечевым зонам. В результате очень легко вытесняется снежная каша из определенной зоны при контакте шины с дорогой. Износостойкость в суровых зимних условиях значительно повышается , благодаря компонентам, из которых состоит новая резиновая смесь. В числе компонентов преобладает каучук, рапсовое масло, а также силика. Резина становится прочной, благодаря рапсовому маслу, также улучшается сцепление, когда машина едет по льду, а также снегу. Не менее качественной резиной для зимы является шина Goodyear. Специально для суровых, лютых и холодных условий была создана новая покрышка марки UltraGrip Ice Arctic.
Разрабатывалась данная марка шины около пяти лет, которые были не зря потрачены. Самые последние технологии были использованы в UltraGrip Ice Arctic . Популярной стала уникальная форма шин, которая выделяется своими оригинальными шипами. Формой шипов является треугольный вид, либо якореобразный, как привыкли называть его разработчики. Намного эффективнее шипы работают на льду, благодаря новой сердцевине шипов, которая представлена в виде трапециевидного многогранника. Благодаря увеличению боковой грани шины, автомобиль может выполнять различные маневры даже на льду. На скользкой поверхности с шинами Goodyear удается затормозить , благодаря тому, что шип достаточно объемный.
Посредством ламелей шине удается справиться со снегом. Чтобы автомобиль мог проехать по рыхлому снегу, плечевые кромки шины оснащены специальными пилообразными зацепами, которые способны захватить снег с боку. С помощью фирменной технологии 3D BIS автомобилю становится легко и просто притормозить на покрытии, предполагающим асфальт. Зимняя резина становится намного жестче, когда она едет по твердому покрытию.
Новую резину Goodyear удалось впервые испытать дрифтеру по имени Алексей Воробьев, который остался под невероятным впечатлением от увиденного.
Смотреть видео ТЕСТ-ОБЗОР: НОВИНКИ зимних шин 2018-2019. Какие выбрать?: